Mardi Gras en cifras

En el aire

Quién aterriza y quién se va

El aeropuerto internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans (MSY) publica sus pasajeros por mes. Las llegadas son pasajeros "desembarcados" y las salidas, "embarcados". Los meses en que cayó el Martes de Carnaval están marcados en dorado.

• La lectura honesta: con datos mensuales, MSY no distingue el Mardi Gras de las vacaciones de primavera. Marzo es mayor que febrero todos los años, haya caído o no el Martes de Carnaval en él.
• Febrero de 2025, sin Martes de Carnaval, recibió más pasajeros que febrero de 2026, que sí lo tuvo. Un probable culpable es el Super Bowl, jugado en Nueva Orleans el 9 de febrero de 2025: lo más grande de la ciudad no siempre es el Mardi Gras.

Fuente: Louis Armstrong New Orleans International Airport, monthly Airline Statistics (enplaned and deplaned passengers). Los pasajeros por día y el intervalo entre llegadas son cálculos nuestros sobre esos totales. No encontramos recuentos diarios u horarios del aeropuerto, ni meses anteriores en el mismo formato.

En tierra

Taxis, Uber, Lyft y el tranvía que se va de vacaciones

La ciudad publicó los viajes mensuales en taxi de 2013 a 2015, que casualmente abarcan tres Carnavales y el momento en que llegó Uber. Son los mejores datos oficiales de viajes que encontramos.

• Alrededor del 57% de los viajes en taxi de 2015 salieron del CBD o del Barrio Francés. Solo el 40% de los de Uber y Lyft: los viajes compartidos repartieron los trayectos por toda la ciudad.
• Los viajes compartidos arrancaron en abril de 2015 y sumaron 1,246,807 viajes hasta diciembre: aproximadamente el 38% de todos los viajes regulados en ese periodo. Los viajes en taxi de abril a diciembre cayeron un 8% frente a 2014.
• Las recogidas en el aeropuerto fueron el 8.78% de los viajes en taxi de 2015 (247,091 viajes). Uber tenía el aeropuerto bloqueado entonces; eso ha cambiado, así que no supongas las reglas antiguas.
• En la propia guía de Uber para el Mardi Gras de 2022, los días con más solicitudes de viaje fueron el último tramo, del viernes al Martes de Carnaval. En 2026 la RTA suspendió los tranvías de St. Charles y Canal desde el jueves 12 de febrero hasta el final del Martes de Carnaval, con autobuses las 24 horas en esas rutas.

Fuentes: City of New Orleans Taxicab & For-Hire Vehicles Bureau, "Analysis of Taxicab and TNC Ridership Data 2013-2015" (Feb 22, 2016); Uber: Mardi Gras 2022 rider and driver guide; WWL-TV: RTA Mardi Gras 2026 transit changes.

Cabezas en almohadas

Qué tan llenos se ponen los hoteles

En unas 26,000 habitaciones del centro y el Barrio Francés, la ocupación en el tramo final del Carnaval:

Fuente: New Orleans & Company figures, reported by Hotel Online. No se cuentan los alquileres de corta estancia (unas 6.000 unidades en la ciudad), así que la ocupación real fue mayor. Las cifras de visitantes del Mardi Gras varían enormemente según la fuente, por eso no destacamos ninguna.

Llamadas a la policía

Qué cambia en un día de desfile

La NOPD publica cada llamada de servicio. Las contamos para cada Carnaval de 2013 a 2026 y comparamos el día más intenso de los últimos cuatro con un día normal previo a los desfiles de ese mismo año. Son llamadas, no delitos confirmados, y el volumen de llamadas de la ciudad cambia con los años, así que cada temporada solo se compara consigo misma.

Día más intenso de los últimos cuatro, como múltiplo de un día normal

Ni siquiera el día pico supera casi nunca 1,5 veces un día normal: una ciudad tan llena no funciona a triple velocidad. 2021, el año sin desfiles, sirve de control: esos mismos cuatro días solo fueron 1.08 veces un día normal. Así que el aumento son los desfiles, no solo el fin de semana.

Por qué llama la gente en realidad (últimos cuatro días frente a un día normal, todas las temporadas juntas)

• La campeona son las llamadas por objetos perdidos y personas desaparecidas: teléfonos, carteras y amigos se pierden entre la multitud. Acordad un punto de encuentro y lleva el teléfono cargado.
• Las llamadas médicas y de salud mental se duplican aproximadamente, algo plausible tras largas jornadas al aire libre entre multitudes, con el clima que ofrezca febrero.
• Los robos y los robos en vehículos rondan 1,5 veces lo normal: las multitudes son clima de carteristas y los coches dejados cerca de la ruta son un blanco favorito. Los choques y las llamadas de tráfico suben solo un 20%, quizá porque tantas calles están cerradas a los coches.
• Las llamadas por peleas y agresiones se duplican aproximadamente, pero desde una base pequeña: unas pocas docenas al día, incluso en el pico.

Fuente: City of New Orleans open data: NOPD Calls for Service (2013-2026). Nuestra agrupación de tipos de llamada es aproximada. "Día normal" es el día mediano desde el 10 de enero hasta tres semanas antes del Martes de Carnaval. 2021 queda fuera de las categorías agregadas porque no hubo desfiles.